LINKÖPINGS MOTORSÄLLSKAP

Banracingsektionen

Buller på Sviestad

Ljudregler för bankörning

Sammanfattning

LMS bedriver tillståndspliktig verksamhet på motorbana. Det har inkommit klagomål till miljökontoret vilket lett till att ytterligare kontroller behöver göras.

Om riktlinjerna för buller inte uppfylls kommer verksamhet att ställas in.

LMS har utrustning för att mäta buller vid motorbanan och funktionärer ska använda sig av denna för att säkerställa att riktlinjerna hålls.

Bakgrund

Naturvårdsverket har riktlinjer för att bedöma bullerbegränsning vid motorbanor. Det LMS har att förhålla sig till är framförallt maximal ljudnivå vid närliggande bostäder. Följande gäller

  • max 60 dBA. Helgfri måndag till lördag kl. 07-19
  • max 55 dBA. Kväll kl. 19-22 samt söndagar och helgdagar
  • Övrig tid inget buller.

Mer information och ytterligare gränsvärden finns på länken:
Vägledning om buller från motor- och bilprovningsbanor (naturvardsverket.se)

Givet de riktlinjer som tagits fram av Naturvårdsverket har Svenska Bilsportsförbundet fastställt krav på mätning av buller samt gränsvärden. Följande gäller för Racing och Rallycross vid motorbanan

  • Enligt beslut från Förbundsstyrelsen 2011-11-18, ska alla klasser inom Racing och Rallycross (alla fasta motorbanor) följa normen, 95 dB LAF max vid fullgasaccelerationspassering vid 10 meters mätavstånd från fordons centrum, från säsongen 2014. Detta gäller tills annat meddelas.
  • Mätare ska alltid vara på motorbanan där det mesta ljudet förväntas uppnås vid fullgasaccelerationspassering. Det är dock viktigt att funktionärs säkerhet kan garanteras.

Se mer information under tekniska regler:
TR_Tekniska_Regler 2024_1-FINAL.pdf (sbf.se)

För att uppfylla det hårda kravet om max 55 dBA vid närliggande bostad behöver vi alltså säkerställa att maximal ljudnivå på 10 meters avstånd från fordons centrum är lägre än 95 dBA. Mätmetoden LAF max innebär att utrustningen inte ska medelvärdesbilda utan det är maxvärde som ska mätas.

Miljökontoret i Linköpings kommun ansvarar för uppföljning. Det har inkommit klagomål som enligt lag måste följas upp. LMS kommer därför att framöver genomföra en mätkampanj där buller mäts även hos motorbanans grannar. Mätningarna kommer att rapporteras till miljökontoret och komplettera de mätningar som redan samlas in vid motorbanan. Exakt var mätning sker kommer inte att delges.

Utrustning Fast installation

LMS har en fast installation för mätning av buller med mikrofon, kamera samt flera varningsljus. Varje överträdelse registreras med bild och ljud samt mätvärden. Det går i efterhand att spela upp ljudet och inspektera bild. Mätningar rapporteras till miljökontoret. Varningsljus är synliga från huvudposteringen vid start och mål.

Systemet är kopplat till en molnlösning och det går att övervaka systemet från race office, eller vid huvudpostering med laptop, alternativt telefon.

Bärbar utrustning

LMS har tillgång till flera bärbara utrustningar som med fördel kan användas på olika avsnitt av motorbanan.

För att säkerställa korrekt mätning se till att:

  • Mätmarkering (10 m) målas på banan för att underlätta för mätningsfunktionärerna.
  • Mätaren ska vara placerad, min 1,35 och max 1,5 meter över marken.
  • Mätaren ska stå i läge LA och mäta Fmax / (FAST). (Vissa Klass 2 ska även ställas i läge Hi.
  • Tillse att mätning sker på en öppen yta utan föremål eller ytor som ger upphov till starka reflektioner

Mätning ska ske på säker plats.

Instruktion till funktionärer för träning och prova på

Det är av vikt att riktlinjerna för buller inte överskrids. Annars kommer verksamhet ställas in.

Vid huvudpostering ska funktionärerna vara uppmärksamma på signal från varningsljus när bilar passerar. Om bullernivån överskrids, och ljussignal ges, ska bilar omgående flaggas av. Bilar som överskridit bullernivån får inte släppas ut igen utan åtgärd.

Använd tilldelat protokoll och registrera eventuella överträdelser samt åtgärder för uppföljning.

Om en grupp av bilar tillsammans triggar bullermätaren vid upprepade tillfällen så behöver samtliga flaggas av. Överskrids bullernivån vid ljudmätaren så kan den överskridas även hos grannarna. Uppmana förarna att öka avståndet.

Notera att detta gäller om mätning sker på 10 meters avstånd och att förarna behöver hålla sig nära idealspår. Fordon eller en klunga av fordon som lägger sig i fel spår och triggar ljudmätaren ska flaggas av och informeras om att de inte kan köra fullgas invid ljudmätaren. Om de följer idealspår och fortfarande triggar ljudmätaren så får de ej släppas ut igen innan åtgärd vidtagits. Se bilden för område inom orange cirkel där fullgas ej kan ske:

Tjäna pengar till föreningen
Levererat av Gratis lagsida, medlemsregister och faktureringssystem till föreningen